据路透社报道,丹麦物流巨头DSV日前会见了几位投资者表示有兴趣收购其美国竞争对手C.H. Robinson的全球货运代理业务,售价可能高达90亿美元。

消息人士称,DSV此举将为其进入跨太平洋贸易航线提供关键通道,还将显著增强其在美国的业务。该人士表示,DSV目前对收购C.H. Robinson全部股份或其货运经纪业务不感兴趣。
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CH Robinson的货运代理业务的表现明显优于其货运经纪业务,该业务在疫情期间因合同卡车装载率难以赶上繁忙的现货市场遭受重创。然而,对海运和空运服务的高需求将公司的货运量推至新高。

据悉,C.H. Robinson的货运代理业务收入在2021年翻了一番多达到67亿美元。该部门报告的年度调整后毛利率为16%,营业利润率接近该水平的一半。该部门在2022年前三个月已经取得22亿美元的营收。由于需求强劲和产能紧张,定价大幅上涨,加上市场份额增加,推动了收入增长。

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估值130亿美元的C.H. Robinson有两项核心业务,一是货运经纪业务,帮助托运人将货物运输给承运人;二是全球货运代理业务,也安排货物运输。摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示,鉴于近期激进投资者对该公司的兴趣,出售该部门将偏离 CH Robinson 的长期战略,“但并不完全令人意外”。

“今年早些时候,当Ancora被宣布为C.H.Robinson的战略投资者时,我们注意到可能拆分公司并出售货运业务可能是试图快速释放价值的金融工程解决方案之一。”Ravi Shanker在周二给客户的通知中表示,“管理层长期以来一直表示,他们认为北美陆运和货运业务属于一体,但也许战略投资者的参与推动了思维方式的转变。”

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路透社消息人士称,该交易将使全球运输和物流巨头DSV“获得跨太平洋贸易服务的关键通道”。它还将显着加强其在美国的业务,其中包括40多个办事处的1700 名员工。

近几年间,DSV进行过几次大规模收购。去年以41亿美元收购了总部位于科威特的 Agility Public Warehousing的物流部门。2019年,其宣布将以超过50亿美元的交易收购总部位于瑞士的Panalpina 。

“众所周知,并购是DSV战略的重要组成部分,我们对股东负有信托义务来监控市场并在我们行业的持续整合中发挥积极作用,”DSV的一位发言人表示。“作为该战略的一部分,我们将审查任何潜在的机会,但目前尚不了解CH Robinson的任何撤资过程。”
C.H.Robinson的一位发言人表示,该公司“不对谣言和猜测发表评论”。